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スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) オイルクーラーサーモスタット,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / インラインサーモユニットキット,スペシャルパーツ武川 SP武川 SPタケガワ インラインサーモ,スペシャルパーツタケガワ SP武川 オイルクーラー取り出し,Amazon | スペシャルパーツ武川 オイルクーラーキット目立つ傷や汚れ等はなく、比較的綺麗な状態です。RZ250 純正ラジエーターカバー。中古購入して未使用のまま保管していました。ホンダ　リトルカブ　4速セル付きエンジン　50CC 引き取り大幅値下げ。倉庫整理のため出品します。z900rs Wheelie パルサーカバー。商品:本体(写真のものがすべて)【メーカー】スペシャルパーツ武川インラインサーモユニットキット(ラバーホース)(ブラック)■ 詳細オイルクーラー本体とオイル取出し口をつなぐオイルホースの中間にこのインラインサーモユニットを装着することで、サーモスタット機能を追加することが出来ます。CBX400F オイルクーラー 当時物。弊社製サーモスタット機能付きクラッチカバーを装着しなくてもオーバークールを防止することが出来ます。ヨッチ。コンパクトなボディー形状を採用汎用性と収納性を高めるコンパクト形状を採用し、小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用出来ます。キタコ NSR80ピストンKIT (φ49.5) STDサイズ。本体にはM5メネジがある為、自作ステー等で固定することが可能です。NECTO ネクト クラッチカバー APE100/XR100/NSF100。又、タイラップを用いて固定することも出来ます。ns1 エンジン腰下　後期型。サーモスタットユニット基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。スズキ　蘭　エンジン　CA11A RAN キャブレター　ラン。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対し、極めて早く反応することが出来ます。pwk24 本物　ジョグ系インマニ　付き。万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保します。モンキーZ50J 実働エンジン。サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してオイルラインに戻ります。モンキー武川スーパーヘッド106エンジン。約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。RZ50 ヤマハ エンジン。ラバーホース用シグナスxモンキーダックスGROMカブ