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バイク】腰下組立て編 NSR80エンジン 全バラOH - YouTube,Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,NSR50／80 NS50エンジンオーバーホール,C100系エンジンの腰下分解 - 秘密基地OVERFLOW,IMG_3916_R-1.jpgNSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。CBX400F オイルクーラー 当時物。\rクランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。ヨッチ。\rクランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。キタコ NSR80ピストンKIT (φ49.5) STDサイズ。\rオイルポンプ、キックは無しです。NECTO ネクト クラッチカバー APE100/XR100/NSF100。\rシフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。ns1 エンジン腰下　後期型。\r\rクランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。スズキ　蘭　エンジン　CA11A RAN キャブレター　ラン。\rLクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。pwk24 本物　ジョグ系インマニ　付き。\rミッションはNSR80です。モンキーZ50J 実働エンジン。\r\rクランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。モンキー武川スーパーヘッド106エンジン。\rベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。RZ50 ヤマハ エンジン。\r\rエンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。ハーレー純正　アウタープライマリーカバー。\r通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。武川 乾式クラッチ カバー。\rケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。Dio110 JF31 エンジン。\r\r十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。CBX400Fキャンディライフスターターカバー。\rエンジンナンバー （HC04E-2103***）\r\r\r交換及び加工パーツは②に続く…