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200系ハイエース4WD 出向け デフ上げ前後セット SUS304,在庫限り 高強度 ハイエース デフ上げスペーサー 前後セット,200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品ご覧頂きありがとうございます。PRDレーシングカート用エンジン　セル付きクラッチ付き。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ジムニーJB64ラテラルロッド。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。エクセデイ ロードスター NA NB クラッチレリーズシリンダー Assy。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。シグナスX NCYトルクカム とアウター。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。ニック　gx71 7.5インチ　デフ　1g-geu。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。アクティ HH6 タイミングベルト 12点セット H12.02~H30.07。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ATS純正部品 R7A07-28(ニッサン GT-R) NRB10910。※車両により改善に個体差があります。ローバーミニ　KAD クイックシフト　NEWタイプ。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。日産　スカイライン　ジャパン　デファレンシャルギヤ　デフ。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。トヨタ クラウン マークX レクサスGS フロントハブASSY 右 社外新品。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ゼファー、χクラッチハウジング！美品。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。スズキ ジムニー JB23 フロント ドライブシャフト 左右セット。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。空冷ビートル I.R.S.用 ホイールベアリング。比重はss400 の約3/1と軽量です。KP61 4Kエンジン用軽量フライホイール。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。スキッドレーシング 180SX リア3点。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。アルテッツァ トルセンデフ。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。新品半額以下！未使用 フェラーリ360 430 クラッチレリーズベアリング。数量限定宜しくお願いします。割れ無し　Z900RS　カフェ　純正クラッチカバー　KAWASAKI。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ